[TrainerDay] SFR #4

 火曜日は低ケイデンス・トレーニングの日。楽な日。

[TrainerDay] Z2+

今日は2時間半のエンデュランス。負荷はほどほどだったけど、昨日、今日と2日続けて2時間強のエンデュランスはなかなかキツかった。

半分過ぎたあたりで止めたくなったけど一応最後まで漕ぎきった。ケイデンスはワークアウトを通して維持できなかった。

パンク修理 → リムテープ破損

1ヶ月ぶりにRoubaixを確認したところ後輪の空気がすっかり抜けていた。

後輪は先日のBRM321の際にパンクしてTPUに交換したところ。あの時、パンクの原因までは明らかにできなかったので「何かまだ残っていてスローパンクを起ししてしまったのかな?」と思いながら確認。

で、見てみたら、リムテープに穴があいてしまっていて、ちょうどTPUのその部分がぷっくり膨れていて、そこから空気が漏れていた。パンクの原因はこれで間違いなさそう。

これまでリムテープの寿命なんて考えたことがなかったので、後輪のリムテープはRoubaixを買ったときのままだった。でも調べてみるとどうやら1,2年で交換するものらしい。TPUだとリムテープの劣化によりシビアなのかな?

[TrainerDay] Lollygag 135 + CAD

今日は2時間15分とちょっと長めのエンデュランス。軽い負荷なので問題なかった。

ところで、ワークアウト名のCADってCadence Drillのことだと思うけど、そういえばケイデンスの指示はなかったな。

[TrainerDay] THRESHOLD #3

今日のメニューは閾値練でした。閾値といってもまだ100% x 2分と負荷は高くないので問題なく回せました。

閾値を4本やった後は30分程度のtempo走でした。TrainerDayのworkoutはtempoで締める構成になっているものが多いようですね。この構成にも慣れてきました。

[TrainerDay] SFR #3

今日はSFR #3、40rpmとゆっくり回す練習です。1時間45分と長めのworkoutでしたが負荷はそれほどでもなく、変化に富んだworkoutだったので退屈せずに回し切れました。

[TrainerDay] 4x8min Sweet Spot (60)

今日は元々はレスト日の予定だったんだけど、週末用事があって土日とも乗れなかったので軽めに実施。

90% x 8分 x 4本。気持ちよく汗をかいた。

[TrainerDay] THRESHOLD #2

今日は閾値練ということでしたが、100% x 1分30秒 x 4本 だったのでまだまだ余裕がありました。

やっぱりTrainerRoadでやっていたプランに比べてかなり難易度が落ちてしまっています。

[TrainerDay] Puncheur's paradise

今日はPlanの予定では15分のアクティブリカバリ走でしたが、さすがに15分は短すぎるし、リカバリを挟むほど疲労が溜まっていないので30分の軽めのvo2maxに差し替えて実施しました。

といっても110% x 30秒 x 6本と重いものではないので軽く回して終えました。

[TrainerDay] SFR #2

 今日も低ケイデンスで回す練習でした。40rpmと普段使わないケイデンスでゆっくり漕ぐ練習でしたが、75%(191w)と軽い負荷だったので問題なく回せました。

このところ軽いメニューが続いているのでFTPの設定を2%上げて250→255wとしてみました。それでもまだ軽いので「本当にこの負荷で続けてていいのかな？」とちょっと不安になります。

この先の予定を見てみると、軽め、長めのメニューが続くようです。あまりやったことのない構成なのでもうちょっと続けてみようとは思っていますが。

昭和記念公園

今日は昭和記念公園に行ってきました。(車で)。

目当てはチューリップでしたが、チューリップだけでなくネモフィラ、菜の花など春の花が満開で見事でした。

天気にも恵まれ、気持ちよい春の休日でした。

[TrainerDay] Z2+

今日は2時間の軽めのエンデュランスでした。

負荷的には大したことはなかったですが、逆に負荷が軽いためにお尻が痛くなって終盤きつかったです。

気温が高くなって大量に汗をかく季節になってきました。

[TrainerDay] Kerfuffle 105 + CAD

今日は軽めのエンデュランスをしました。途中、90rpmで漕ぐようにとのケイデンスの指定がありましたが、普段の私のペースより若干高いケイデンスだったものの無理のないターゲットだったので、落ちないように気を使う程度で問題なく漕ぐことができました。

ケイデンス指定ですが、TrainerRoadだと画面のメッセージで出るだけですが、TrainerDayではzwiftと同様、ケイデンスが範囲を超えるとアラートがでるようになっているので分かりやすいですね。( むしろTrainerRoadの方が何故そうなっていないのか不思議です。)

[TrainerDay] THRESHOLD #1

今日は名前の通り閾値トレーニングをしました。

が、初回なので閾値といっても100% x 1分 x 3本と軽いものだったのまあ楽でした。

この手のトレーニングプランはごく軽い負荷からはじまり終盤にかけてキツくなるという構成が多いですが、自分みたいに何年もやり続けている人にとってはユルすぎたりキツすぎたりでイマイチと思ったりします。

長く続けている人向けのプランが提供されるといいですね。

 

[TrainerDay] SFR #1

今日からTrainerDayのプランが始まります。

これまで、ヒルクライム系のトレーニングを重点的にやってきたので、今回は新たな刺激を得るために 目標は「すべて (持久力、スピード、筋力をカバーするバランスの取れたプラン)」、「真剣なイタリアンン」プランを選択してみました。

で、初日の今日は低ケイデンスで回す練習をしました。TrainerDay 曰く、低ケイデンスはいきなり高負荷で回すと膝を痛めるので軽い負荷から徐々に上げていくプランになっているそうです。

ということで今日は感じを掴むために75%の負荷を40rpmで回すというメニューでした。負荷的には楽なものでしたが、普段40rpmで回すことはないのでケイデンスをターゲットに合わせるのが難しかったです。

[TrainerDay] TORQUE

 

今日のTrainerDayはTORQUEをやりました。

前半50分エンデュランスをやった後、110% 2分のインターバルを5本やるワークアウトです。

インターバルはパワーは程々で時間もそれほど長くないので出来るだろうと思って臨みましたが、エンデュランスから大したレストなしでインターバルに入るのはなかなかタフでした。

結果、1本目からスタンディングに逃げてしまって完遂できませんでした。

久しぶりのvo2maxはキツかったです。

[TrainerDay] Turbo: Endurance, Vo2 kick into building threshold sets

これまで4年ほどTrainerRoadを続けてきましたが、思うところがあって今週からTrainerDayに乗り替えました。

今でもトレーニングアプリの中ではTrainerRoadが一番だとは思っているのですが、やっぱり高いというのと、4年続けてきて若干マンネリ気味になってきたというのがその理由です。

TrainerRoadのFTPのAI判定というのがあり、TrainerRoadから離れると、またあのツライRamp Testをしなければいけないのは気が重いですが、そろそろFTPのみの走力評価を卒業してより細かく走力テストをしてトレーニングを組み立てる段階かなと思い初めていたというのもありました。

乗り替え候補の1つとしては完全無料のMyWhooshがあって、ちょっと試していたのですが、workoutのメニューが少な目で、負荷や時間のバリエーションが十分でなかったので候補からは外れ、TrainerDayを選択しました。

TrainerDayは2年前にも1ヶ月ほど試したことがありましたが、そのときは「全てお膳立てしてくれるTrainerRoadに対し、TrainerDayは自分で調整しないといけないところが結構ある。またアプリの出来は値段相応」という印象でした。

今回は、自分で調整しないといけないという点はむしろ望むところなので、久しぶりにTrainerDayに戻ってきました。

( 2年ぶりに戻ってきて、アプリとかサービスは結構進化していました。まだ使い込めてないのでそれらの評価はまた改めて書きたいと思います。)

で、今日はサージ付のエンデュランスをしました。workout名にはvo2とありますが、そんなにきついサージではなかったのでvo2maxには効かなかったと思います。まあまあ楽でした。